El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, afirmó que el orden, el progreso, el aprovechamiento del tiempo, el cuidado de la salud y la protección de la identidad son ejes del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable.
“Estamos asumiendo nuestra responsabilidad con lo que esto implica; poner orden molesta a quienes viven del caos y el desorden, pero para nosotros es una solución integral y escalable”.
Indicó que lo más sencillo sería mantener el estado actual del transporte público, pero su administración decidió enfrentar la problemática.
El gobernador instruyó al coordinador del gabinete estatal y a integrantes de Yankuilotl a difundir el plan, al asegurar que este modelo coloca a Puebla a la par de las principales ciudades del país y no responde a fines políticos.
El coordinador de gabinete estatal, José Luis García Parra, explicó que el plan busca beneficiar a la población de menores ingresos, promover la equidad social, reducir tiempos de traslado y disminuir la contaminación
Detalló que en 2026 se realizan más de 4.4 millones de viajes diarios y se prevé que para 2030 aumenten a 5 millones. Además, el parque vehicular crecería de 2 a 2.94 millones de unidades, mientras que la población pasaría de 2.6 a 2.94 millones de habitantes.
Ante la limitada cobertura del transporte público, se plantea un proyecto rentable y con valor social. Señaló que las emisiones contaminantes superan el 300 por ciento, al destacar que un autobús de RUTA emite 242 toneladas de bióxido de carbono, frente a las 48.2 toneladas estimadas por las cabinas del cablebús.
Añadió que la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) requiere subsidios anuales por 957.93 millones de pesos, mientras que el cablebús implicaría 105 millones.
El sistema de transporte por cable contempla un tiempo de traslado de 36 minutos del CIS al Parque Biblioteca en Amalucan en su primer trayecto.
Respecto al impacto ambiental, indicó que se intervendrán 97 árboles (mediante trasplante o poda), además de acciones de reforestación. De estos, 30 presentan afectaciones por plagas o enfermedades.
El proyecto incluye nueve estaciones, 383 cabinas con capacidad para diez pasajeros, 13.61 kilómetros de recorrido y 87 torres, así como un sistema de pago con tarjeta física y virtual recargable mediante aplicación.
Se habilitarán nodos de transferencia en puntos como el CIS, BUAP (11 Sur), Parque Juárez, Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec, Parque Ecológico, Xonaca, Parque Biblioteca, Cerro de Amalucan y la Unidad Deportiva.
La obra inició en diciembre de 2025 y se prevé su conclusión en noviembre de 2029. Esta semana comenzarán mesas técnicas para detallar el proyecto y arrancar la construcción de las cabinas.
El funcionario aseguró que el plan cuenta con viabilidad financiera, técnica y ambiental, además de un análisis costo-beneficio, al subrayar que existe una crisis de movilidad que genera contaminación y pérdida de tiempo.
Como lo anunció previamente el gobernador, el Sistema Integral de Movilidad incluirá cablebús, RUTA y bicicletas. En el cablebús, adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes de primaria no pagarán pasaje.
Foto: Captura de pantalla
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