Audi y no de manera figurada, meterá el acelerador de su producción para compensar el tiempo perdido por los 26 días de huelga que enfrentó a inicios de este año y el objetivo es volver a equilibrar el ritmo de producción que se perdió, aseguró Edgar Casal Álvarez, Director Ejecutivo de Audi en México.
La empresa alemana detuvo la producción de su planta en México, ubicada en el municipio poblano de San José Chiapa, del 24 de enero al 18 de febrero por la huelga que estallaron los trabajadores en demanda de mejoras salarial y laboral.
Cuando tienes un paro de este tipo dejas de producir; cada día son cientos de autos que no se van a ningún lado; ahora que regresamos a las actividades se tiene que empezar a recuperar la producción; afortunadamente trabajamos tres turnos y hay buenas perspectivas, dijo Casal Álvarez.
La producción de Audi en el primer bimestre del año cayó 66.3 por ciento, arrojan cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), que significó que se fabricaran sólo 9 mil 814 autos, cuando en el mismo periodo de 2023 se fabricaron 29 mil 113 unidades.
La huelga también se tradujo en un descenso de 85.2 por ciento en las exportaciones de la compañía de autos de lujo y deportivos. Todo paro de producción hace que no salgan materiales, hay materiales en proceso, no existe una correcta rotación de personal porque se debe dividir en menos tiempo. Entonces todo afecta económicamente, agregó el directivo.
Casal Álvarez admitió que los días de huelga generaron una presión muy fuerte para la compañía en entregas pendientes. Se recuperó la producción justo a tiempo. Estábamos en un proceso muy justo, porque estábamos esperando varias unidades de clientes. Se llegó al acuerdo y pudimos enviar los autos a los concesionarios, agregó.
Este año, reveló Casal, Audi reforzará sus alianzas y la inversión destinada a aumentar su red de cargadores para autos eléctricos dentro del Triángulo que conforman Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México. Queremos cubrir ciertos puntos estratégicos donde se mueven los autos de manera constante, que es donde vendemos la mayor parte de autos eléctricos, señaló en entrevista con el diario Reforma.
Periodista. Catedrática de la Facultad de Ciencias de la Comunicación de la BUAP. Pionera en Puebla de noticiarios y programas de radio con perspectiva de género desde 1997.
