Las empresas en México, independientemente de la amenaza de aranceles del 25 por ciento a las exportaciones a Estados Unidos deben mantener la calma, no hacer compras de pánico, seguir enfocadas en revisar sus procesos internos de producción, mantener inversiones y establecer una agenda automotriz específica.
El vicepresidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior región sur (Comce-Sur), Fausto López Aguilar, y el consejero de Inversiones del organismo, Guillermo Malpica, señalaron en el panel “Estrategia empresarial para abordar la relación México-EU en 2025”, que sin dejar de ver qué hace Estados Unidos en el ámbito de comercio internacional.
Expusieron que la amenaza de Donald Trump, de aplicar aranceles de 25 por ciento a productos de México, realmente, generó más nerviosismo afuera que dentro de México.
Fausto López consideró hay que estar pendiente de lo que hace o dice el presidente Trump o sus congresistas, pues es lógico que Trump va a pedir otras cosas más cuando llegue el momento de la revisión del T-MEC, ante lo cual, lo mejor que puede hacerse es trabajar con visión a largo plazo en todos los sectores.
Propuso revisar continuamente certificaciones de origen; no hacer compras de pánico o innecesarias, tener comunicación constante con sus cadenas de abasto y logística, mantener inversiones y evaluar las prácticas del comercio internacional y mantenerse informados.
En el caso del sector automotriz señaló que es importante elaborar, junto con el gobierno mexicano, una agenda específica para los próximos cuatros años, para estar preparados ante una inminente negociación del T-MEC.
Al respecto, el también integrante del Cuarto de Junto del Consejo Coordinador Empresarial, Guillermo Malpica destacó “hay que cuidar la joya de la corona, que es la industria automotriz, con una estrategia clara y optar por una negociación sectorial, ya sea ahora ante la amenaza de los aranceles o cuando llegue el momento de abordar el T-MEC”.
Planteó que Puebla puede tener una estrategia de atracción de inversiones diferenciada de otros estados, un marco institucional y legal alineado a los incentivos nacionales, mejorar infraestructura, ubicar alternativas para la proveeduría, simplificar y digitalizar trámites gubernamentales, entre otros aspectos.
