La mejora del 4 por ciento en la revisión salarial de Volkswagen de México (VWM) evitó la huelga en la armadora, cuyo emplazamiento estaba programado para las 11:00 horas de hoy.
El vicepresidente de Recursos Humanos de VWM, Ricardo Guerrero, destacó que el diálogo abierto y el respeto mutuo son pilares fundamentales para construir acuerdos que beneficien a todas las partes.
El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) citó a sus agremiados este lunes a las 6:00 horas a una asamblea informativa, en medio de un clima de hermetismo por los factores de la producción.
En sus más de 50 años de existencia, la planta suma cinco huelgas, la más reciente durante el sexenio de Felipe Calderón. La huelga más larga fue la del 1 de julio de 1987, que duró 57 días y coincidió con la estallada en el sector textil del contrato ley de la industria del algodón, lo que provocó una parálisis económica en el verano de ese año.
Entre enero y julio, Volkswagen de México ensambló 186 mil 484 unidades y exportó 148 mil 432 automotores, cifra que representó una contracción del 21.3 por ciento. En julio, de cara a un eventual escenario de suspensión de actividades, Volkswagen en su planta Puebla generó 27 mil 919 unidades y exportó 30 mil 682, cifra que representa un repunte de más del 30 por ciento con respecto al mismo mes del 2024.
En ese contexto, el Sitiavw presentó un emplazamiento que vencía este lunes a las 11:00 horas con una demanda de aumento salarial del 14 por ciento, que se redujo a 7 por ciento en el transcurso de las negociaciones. La empresa ofertó 3.5 por ciento, nivel casi similar a la inflación, que en julio se ubicó en 3.55 por ciento a nivel nacional y en 2.77 por ciento en Puebla.
En 2024, la mejora al salario sumó un global de 10.59 por ciento, incluido 7 por ciento directo al salario, mientras que la inflación del periodo oscilaba en 6.89 por ciento en Puebla y 5.61 por ciento a nivel país en términos anuales.
Foto de Rafael Pacheco / Agencia Enfoque
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