En un contexto global donde más del 80 por ciento del comercio internacional se transporta por vía marítima, la logística marítimo-portuaria se ha consolidado como un elemento estratégico para la competitividad, la resiliencia y la sostenibilidad de las cadenas globales de suministro. Así lo señalaron especialistas de México y Chile durante la conferencia de prensa organizada por la UPAEP, en el marco del programa internacional Global Summer 2026.
Patricia Cano Olivos, Directora Académica de los Posgrados en Logística y Dirección de la Cadena de Suministro y de Sistemas Integrados de Manufactura y Calidad de la UPAEP, destacó que la universidad mantiene un firme compromiso con la internacionalización del conocimiento y la formación de profesionales capaces de responder a los desafíos logísticos que enfrenta el mundo actual.
«Los temas que abordamos tienen un alcance global y afectan directamente tanto a los sectores productivos como a la sociedad. Por ello, la UPAEP continúa fortaleciendo espacios académicos internacionales que permitan a nuestros estudiantes conocer experiencias y tendencias de otras regiones del mundo», expresó.
Como parte de este esfuerzo, la universidad recibió al Dr. Manuel Romero Julio, académico disciplinar de la Universidad de Las Américas de Chile y profesor invitado del programa Global Summer 2026, quien compartió una visión integral sobre el papel de los puertos en la economía mundial.
Manuel Romero explicó que los puertos modernos ya no pueden entenderse únicamente como espacios de carga y descarga de mercancías, sino como nodos logísticos complejos donde convergen navieras, aduanas, transportistas, exportadores, importadores, autoridades regulatorias y comunidades locales.
«Un puerto eficiente no es solamente un muelle o una grúa. Es un sistema integrado que conecta el transporte marítimo con el territorio y cuya coordinación impacta directamente en los costos, los tiempos de entrega y la competitividad de los países», afirmó.
El académico de la Universidad de Las Américas de Chile, subrayó que la logística marítimo-portuaria tiene una influencia determinante en la economía global, ya que cualquier interrupción en las rutas marítimas puede provocar desabasto, incremento de costos y afectaciones en múltiples sectores productivos, tal como ocurrió durante la pandemia de COVID-19 y en eventos recientes relacionados con conflictos geopolíticos y bloqueos de rutas estratégicas.
Asimismo, señaló que los puertos del futuro deberán avanzar hacia modelos de «Smart Ports» o puertos inteligentes, donde la digitalización, la inteligencia artificial, el análisis de datos y la automatización permitan optimizar operaciones y anticipar riesgos.
«La estrategia portuaria ya no se limita a mover carga. Hoy implica capacidad de adaptación ante crisis, gestión de datos, sostenibilidad ambiental, ciberseguridad y coordinación eficiente de todos los actores involucrados», explicó.
Asimismo, destacó que la Agenda 2030 ha impulsado nuevas exigencias para el sector, orientadas a reducir emisiones contaminantes, mejorar la eficiencia energética y fortalecer la relación entre los puertos y las comunidades donde operan.
En este sentido, enfatizó que la sostenibilidad será un requisito cada vez más importante para la competitividad internacional, pues las navieras y los mercados globales privilegiarán aquellos puertos capaces de demostrar menores impactos ambientales y una mejor gobernanza logística.
Tanto Patricia Cano como Romero Julio coincidieron en que México y Chile enfrentan desafíos similares relacionados con infraestructura, burocracia, digitalización de procesos y necesidad de fortalecer la capacitación especializada en logística.
La académica de la UPAEP señaló que, a pesar de la posición geográfica privilegiada de México, aún existen áreas de oportunidad para mejorar la eficiencia portuaria y aprovechar plenamente las ventajas competitivas del país en materia de comercio internacional.
Por su parte, el investigador chileno destacó la importancia de fortalecer la integración logística regional y reducir las barreras administrativas que continúan afectando la movilidad de mercancías en América Latina.
«Debemos pensar en estrategias comunes que permitan mejorar la conectividad, reducir costos y aprovechar el enorme potencial logístico que tiene nuestra región», indicó.
Respecto al uso de la inteligencia artificial y la automatización en las operaciones portuarias, ambos especialistas coincidieron en que estas tecnologías representan herramientas valiosas para incrementar la eficiencia y apoyar la toma de decisiones.
Sin embargo, enfatizaron que el conocimiento, la experiencia y la capacidad de análisis de las personas continúan siendo fundamentales.
«La inteligencia artificial puede procesar grandes cantidades de información y agilizar operaciones, pero la toma de decisiones estratégicas sigue dependiendo del criterio humano», afirmó Patricia Cano.
Uno de los aspectos centrales del encuentro fue la importancia de los programas de internacionalización académica impulsados por la UPAEP.
Cano Olivos destacó que iniciativas como Global Summer 2026 permiten acercar a estudiantes y profesores a experiencias internacionales que enriquecen su formación profesional y amplían su visión sobre los desafíos globales.
«Estas experiencias permiten que nuestros estudiantes trasciendan fronteras y comprendan problemáticas desde una perspectiva internacional, fortaleciendo su capacidad para responder a los retos del entorno actual», señaló.
Por su parte, Manuel Romero expresó que estos espacios favorecen el intercambio de experiencias entre académicos, estudiantes y profesionales de distintos países, contribuyendo a la construcción de soluciones innovadoras para problemas compartidos.
«Hoy los profesores ya no somos dueños del conocimiento; somos facilitadores que comparten experiencias y ayudan a los estudiantes a construir una visión más amplia del mundo», comentó.
Finalmente, los especialistas coincidieron en que la preparación de talento humano especializado será uno de los factores decisivos para el desarrollo de cadenas de suministro más resilientes, sostenibles y competitivas.
En este sentido, resaltaron el papel de la UPAEP y de sus programas de posgrado en la formación de profesionales capaces de liderar procesos de transformación logística en México y América Latina.
Con iniciativas como Global Summer 2026, la UPAEP refrenda su compromiso con la excelencia académica, la internacionalización y la generación de conocimiento que contribuya al fortalecimiento de sectores estratégicos para el desarrollo económico y social de la región.
