El presidente de Estados Unidos, Donald Trump no se saldrá del TMEC, pero descartó renovarlo por 16 años.
De esa manera, estará vigente 10 años, hasta el 2036, con revisiones anuales.
Esta decisión no implica la cancelación del acuerdo, aseguró Sergio Ramos, miembro del Consejo de Comce-sur.
Pero sí implica que vamos a entrar en una cuestión técnica que establece dentro del mismo tratado en donde vamos a comenzar revisiones anuales.
“En este lado la posición de Canadá y de México es continua y pueda continuar por los siguientes 16 años es que hay cosas muy importantes que hay que tomar en cuenta en tema estructural y también cómo estamos hoy manejando toda la parte de la manufactura y la competitividad industrial”.
En conversación durante el programa En línea debate, con este reportero y Mauricio García León, planteó: “Yo le diría no es un momento pánico, pero sí de preparación porque es un momento en donde como Norteamérica tenemos que ordenar la casa y digamos que en lo que respecta al comercio exterior y las empresas va a ser muy importante poder demostrar el origen verdadero de los productos, el cumplimiento y la trazabilidad y lógicamente tenemos aquí algo que ya tiene algunos años que viene mucho”.
Agregó que “es muy importante no pensar en defender el pasado, sino más bien cómo negociar estratégicamente el futuro para poder tener una posición”.
Agregó que los sectores que más deben de poner atención es el automotriz, autopartes, aluminio, agricultura, sobre todo aquellas empresas de manufactura con el programa IMMEX que muchos de estos van a dispositivos médicos, electrónicos.
Explicó que no se cancela el TMEC pero lo importante es empezar a incrementar la integración regional norteamericana para que los productos tengan un mayor número de productos o materias primas producidas en la región del norteamérica.
Sostuvo que de esta forma, Estados Unidos podrá tener ese crecimiento de la integración regional y entonces las negociaciones puedan llevarse de una mejor manera, qué es lo que van a revisar cada año está definida a lo mejor una metodología preciso.
Los cinco puntos más importantes a revisión son las reglas de origen que van a ser estas especialmente para la parte automotriz por otro lado vamos a tener el mayor contenido, principalmente en acero y Manufactura, restricciones, principalmente utilizados en productos exportados, bajo mayor supervisión laboral para todas las plantas manufactureras y también las presiones de conductores, minerales críticos y cadenas de suministro.
Muchas gracias. Nos vemos la próxima aquí y en mis redes como @erickbecerra1
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