El integrante del Cuarto de Junto del T-MEC, Guillermo Malpica Soto, señaló que por mucha presión que haya del Gobierno de Estados Unidos, los proyectos de las empresas son inversiones a muy largo plazo.
En medio de los anuncios de Volkswagen sobre preservar sus plantas productivas de vehículos en Puebla, México, y de baterías en Canadá, así como las presiones del “poderoso y proteccionista” sindicato de trabajadores automotrices de Estados Unidos (United Auto Workers), Malpica Soto refirió que las condiciones de inversión son las que valoran las empresas para sus proyectos.
Por muchos incentivos para el establecimiento de empresas en Estados Unidos, la racional de inversionistas es de largo plazo, por mucha presión que haya de un Gobierno que dura cuatro años.
Sin embargo, Guillermo Malpica advirtió de un impacto importante si se imponen aranceles a las exportaciones desde México el 2 de abril, pues 76 por ciento de vehículos que se exportan van a los Estados Unidos y 83 por ciento de las ventas generales.
“Con los aranceles saldríamos de mercado, habría pérdida de competitividad, mayor volatilidad cambiaria y desempleo ante la incertidumbre externa, aunado a que sería un malísimo mensaje a las inversiones”.
El integrante del Cuarto de Junto del T-MEC señaló que estimaciones en torno a los aranceles plantean una caída del 12 por ciento en las exportaciones y caída de 4.4 por ciento en el Producto Interno Bruto (PIB) junto a la desaceleración económica, en una baja de aproximadamente de la mitad a la que tuvo la economía mexicana en la pandemia COVID.
Malpica Soto refirió que la incertidumbre en torno a políticas económicas, la guerra en Ucrania y en mercados de productos chinos de tecnología fueron algunos de los factores que provocaron el desplome de los mercados bursátiles esta semana, en especial los vinculados con empresas tecnológicas que dependen mucho de acceso a energías y minerales raros.
Foto de X @GMalpicaSoto
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