La Secretaría de Seguridad Pública (SSP), en coordinación con el C5, realiza pruebas para verificar el funcionamiento del nuevo sistema de videovigilancia en la autopista México-Puebla-Orizaba, comenzando con el tramo Amozoc–Esperanza. Además, se prevé que en julio inicien los trabajos en el trayecto Río Frío–Amozoc.
El proyecto contempla la instalación de 116 videocámaras, además de nuevas herramientas tecnológicas como dos drones de alta capacidad y autonomía de vuelo, que actualmente se encuentran en fase de prueba para definir esquemas de vigilancia en el corredor carretero comprendido entre Santa Rita Tlahuapan y Esperanza.
El secretario de Seguridad Pública, Francisco Sánchez González, explicó que los drones realizarán labores permanentes de patrullaje y reforzarán las tareas de monitoreo junto con las cámaras instaladas en la autopista 150D.
Destacó que esta vía es una de las rutas estratégicas más importantes para la movilidad y el transporte de mercancías a nivel nacional.
Agregó que, de acuerdo con reportes atendidos mediante el número de emergencias 911, el robo al transporte de carga en el tramo Santa Rita Tlahuapan–Esperanza registra una disminución considerable derivada de las estrategias de vigilancia implementadas por los tres órdenes de gobierno, como el programa “Cero Robos”.
El sistema de videovigilancia contempla la operación de 30 puntos de monitoreo inteligente, integrados con cámaras de movimiento, acercamiento, seguimiento en tiempo real y conexión directa con el C5i.
La infraestructura también contará con botones de alerta para atención inmediata de emergencias y sistemas autosustentables alimentados con energía solar y eólica para garantizar operación continua.
Asimismo, en el tramo Amozoc–Río Frío se prevé la incorporación de otros 30 puntos de monitoreo inteligente y 116 cámaras adicionales, incluidas 22 lectoras de placas, con el objetivo de fortalecer las capacidades de identificación y reacción operativa.
Foto de Daniela Portillo/Agencia Enfoque
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