Además del tráfico, la pesadilla de los conductores son los baches, pues no solo se alenta la circulación, sino que se puede llegar a ponchar las llantas. Cemex, consciente de esta situación, creó una nueva solución de fácil aplicación para construir vialidades y reparar esos hoyos que diariamente aparecen en las grandes urbes del país.
Con un diseño que se asemeja a los panales de abeja, formados por celdas que comparten paredes en común, el pavimento flexible de concreto facilita el desarrollo de vialidades y disminuye la propagación de baches, este tipo de daños tan comunes en la carpeta asfáltica de las vialidades de México.
Ahora, vialidades de tránsito ligero, estacionamientos y caminos pueden ser construidos o reparados en un menor tiempo gracias a estas estructuras moldeables de plástico, que consisten en una malla de geoceldas de polietileno de alta densidad que, combinado con una aplicación simple de concreto, permite más uniformidad, durabilidad, aporta plusvalía y requiere un menor tiempo de trabajo.
Esto se obtiene en gran medida gracias a la manufactura especializada de la empresa que lidera Ricardo Naya en México, ya que con este tipo de obras se obtienen pavimentos más durables y se disminuyen los costos de reparación de imperfecciones (baches) que generan más gastos para los automovilistas y los gobiernos locales.
Tan sólo en urbes como la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey el costo de reparación para tapar baches oscila en miles de pesos con pavimento común o de gama baja, contrario a estos paneles ligeros y de bajo mantenimiento que se mantienen como una propuesta asequible para cualquier bolsillo.
