Leticia Montagner
Debido a que la empresa multinacional Volkswagen ha enfocado su producción en plena pandemia a los vehículos Sport Utility Vehicle (SUV), que en español significa todoterreno y los eléctricos, la Volkswagen Puebla ya no produce el icónico modelo Golf para el mercado de Estados Unidos (EU).
Desde 1974, se vendieron 2.5 millones de coches. La venta a EU se fabricaba en la planta mexicana de Puebla, de acuerdo a Hein Schafer, Vicepresidente de VW en Estados Unidos para Mercadotecnia de Producto y Estrategia.
Según un comunicado de la empresa, durante cuatro décadas, el Golf ha sido un gran valor para los conductores estadounidenses, es un ejemplo de lo que Volkswagen hace mejor, unir características de conducción dinámica con un conjunto lleno de propósito y una calidad sin rival. Aunque la séptima generación del Golf será la última de las cinco puertas que se venderá aquí, el GTI y el Golf R mantendrán su legado.
El lugar que ocuparé el Golf, cuya séptima generación en 2015 ganó el premio de Auto del Año en Norteamérica, será el nuevo SUV llamado Taos, diseñado específicamente para la región norteamericana y fue lanzado el 13 de octubre de 2020. Esperamos que los trabajadores de la planta no resulten afectados, reportó la agencia española EFE.
LA HISTORIA DEL GOLF
La primera generación del Golf se vendió en Estados Unidos desde 1974 con el nombre de Rabbit, con un motor de 1.5 litros y potencia de 70 caballos. En 1983, VW lanzó en el mercado estadounidense el modelo GTI con un motor de 1.8 litros y 90 caballos.
La segunda generación, vendida entre 1985 y 1992 adoptó en EU el nombre de Golf con un motor de 1.8 litros y 85 caballos. La tercera generación se comercializó de 1993 a 1999, mientras que el Golf IV fue 1999 a 2005.
La quinta generación, de 2006 a 2009, volvió a cambiar su nombre a Rabbit en EU, con un motor base de 2,5 litros y 150 caballos de potencia. La versión GTI contaba con un motor turbo de 2 litros y 200 caballos de potencia. El Golf VI se vendió entre 2010 y 2014 mientras que la séptima generación, entre 2015 y 2021.
A manera de responso, descanse en paz el vehículo Golf fabricado en Puebla.
Periodista. Catedrática de la Facultad de Ciencias de la Comunicación de la BUAP. Pionera en Puebla de noticiarios y programas de radio con perspectiva de género desde 1997.
