Elsa María Bracamonte, secretaria de Movilidad y Transportes de Puebla enfatizó que la nueva ley del Transporte viene a humanizar el servicio porque atiende a un esquema donde la propuesta es evolucionar de la figura del hombre-camión a la de constituir empresas del transporte que ofrezcan un servicio moderno y de calidad a la población y que cumplan con brindar seguridad a sus operadores.
Explicó que en el diseño de la nueva ley, ya no se otorgarán más concesiones a personas físicas , solo a personas morales, es decir empresas que constituyan varios concesionarios para tener la capacidad de renovar de manera frecuente su parque vehicular, dotar a las unidades de tecnología de seguridad y dar seguridad social a sus operadores.
Es un esquema que busca humanizar el servicio con esta nueva ley con la cual se derogó la que estuvo vigente durante 24 años, es decir por cuatro sexenios.
Al tiempo que se diseñó y aprobó por el Congreso del estado la nueva Ley del Transporte, el pasado 2 de junio salió publicado en el Periódico Oficial del estado, su reglamento.
Con estos instrumentos legales también se procedió a actualizar el padrón de concesionarios sumando a la fecha 36 mil concesiones en todo el estado.
De estas concesiones solo 400 unidades han colocado dispositivos tecnológicos de seguridad como son botones de pánico y videocámaras.
Grúas
Entre las nuevas disposiciones figura la regularización de grúas y corralones. De estos se han clausurado 7 que no estaban debidamente registrados.
En cuanto a las grúas, éstas deberán colocar GPS para monitorear el arrasttre de unidades hasta los corralones para que cobren lo justo.
Mototaxis
Elsa María Bracamonte explicó que sí de podrán regularizar los mototaxis solo en aquellas regiones del estado donde los estudios técnicos arrojen que es necesario su operación por las condiciones geográficas.
Tarifas
En conferencia de prensa también informó que de acuerdo a la ley, cada año se hará la revisión de las tarifas, previa entrega de estudios técnicos sobre aforo de pasajeros, desgaste de unidades, costo de refacciones, medidas de seguridad adoptadas, así como variables económicas que determinaran si hay un ajuste al alza de las tarifas o se quedan como están.
Recordó que el 90 por ciento del parque vehicular está en malas condiciones físico mecánicas y que urge renovar unidades pero ahora mediante el esquema de empresas transportistas.
