Egresados y profesores del Instituto Politécnico Nacional (IPN), desarrollaron un sistema de conos robotizados móviles de tránsito, con los cuales se busca fortalecer la seguridad vial pública y reducir así riesgos por accidentes de peatones, conductores y de trabajadores de mantenimiento, quienes laboran en avenidas y carreteras de alta afluencia en el país.
Los jóvenes egresados de la carrera de Ingeniería Mecatrónica de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Zacatecas (UPIIZ), José Manuel Sánchez Mendoza, Omar Uvaldo Piedra Ceballos y Uziel Alejandro Mendoza Saldívar, crearon este sistema con la asesoría de los profesores Flabio Dario Mirelez Delgado, Ramón Jaramillo Martínez y Rafael Reveles Martínez.
El prototipo tiene como objetivo apoyar la labor de las autoridades viales para reducir el índice de siniestros, la pérdida de vidas humanas y daños materiales, además de salvaguardar la integridad de los trabajadores de mantenimiento vial, quienes pertenecen al sector con la tasa más alta de accidentes mortales. El Informe de Salud Pública sobre la Situación de Seguridad Vial-México 2023-2024, señaló que en 2023 fallecieron 16 mil 772 personas por siniestros viales, una tasa de 12.8 defunciones por cada 100 mil habitantes.
Los egresados del IPN señalaron que este tipo de tecnología ya opera en países desarrollados, a través de iniciativas académicas y comerciales como China y Estados Unidos.
Los 4 conos robotizados del IPN cuentan con luces estroboscópicas y un sistema mecánico con dos ruedas controladas de forma independiente, que permite realizar desplazamientos lineales, giros sobre su propio eje y trayectorias curvas precisas. Cada unidad posee un microcontrolador que coordina una red de sensores avanzada, que incluye un magnetómetro para la orientación inicial, sensores para la detección de obstáculos y un sistema de posicionamiento que garantiza una precisión de centímetros al recibir indicaciones.
Los conos operan con energía suministrada por baterías de polímeros de litio que aseguran la autonomía necesaria. El operador dirige y supervisa todo el conjunto de conos mediante una interfaz humano-máquina, instalada en un dispositivo móvil (teléfono celular), desde el cual se seleccionan las formaciones deseadas, como bloqueos de carril o perímetros de protección. La comunicación es bidireccional e inalámbrica, lo que permite que los robots envíen alertas en tiempo real al usuario en caso de detectar riesgos de colisión o inclinaciones accidentales.
Los jóvenes politécnicos expresaron su satisfacción por desarrollar una innovación que atiende un problema crítico para la sociedad e informaron que trabajan en la gestión de la protección intelectual. Con el apoyo del IPN, buscarán que el sistema esté en el mercado o ponerlo al servicio de las autoridades de infraestructura vial interesadas.
Periodista. Catedrática de la Facultad de Ciencias de la Comunicación de la BUAP. Pionera en Puebla de noticiarios y programas de radio con perspectiva de género desde 1997.
